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路缘石对道路使用者的高度影响有多大?

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点击次数:688 更新时间:2019年02月25日14:18:14 打印此页 关闭

    路缘石高度较低时,因为车辆与路缘石相撞后易发作跳车现象,对行车安全晦气;而路缘石较高时,车辆与之相撞后易对车辆形成较严重的损坏,对乘员安全也晦气。路缘石对偏驶车辆的拦护效果优劣程度按路缘石高度排序为35 cm)30cm>25 cm>40 cm>15 cm>20 cm。重庆市交通委员会自2005年起将大桥人行道的路缘石高度由25 cm 增加到35 cm,有效地减少了交通事故特别是重、特大交通事故的发作。对于路缘石的不同方法,无路缘石的状况下安全性最好,其次是立缘石,斜式路缘石的安全性最差。路缘石对防止车辆冲上人行道有适当重要的作用。

  依托公路的运用者,剖析公路与城市路途的主要差异之一是城市路途小型车辆较多、人行道行人较多,小型车辆质量小、速度快,与城市路途路缘石磕碰、刮蹭后易呈现翻车或偏驶状况,形成与后方车辆及相邻车道车辆发作相撞的二次事故概率增大,对行车安全晦气,且晦气于保护路途运用的弱势群体。从测试数据来看,路缘石高度为15cm、车速为60 km/h时,发作跳车,威胁到行人安全;路缘石高度为35 cm、车速为60 km/h时,均安全拦护。西安部分城市路途撤销路缘石,设计者以为产生了比较好的景观效果。不考虑其他因素,仅从路缘石高度证明,从有限的研究文献来看,主张采用两种方法:一是撤销路缘石,设置防护栏;二是将现行城市标准推荐的路缘石高度值增大至35 cm。

  幼儿园、小学等楼梯踏步的最大高度为15 cm。仅考虑路途运用者的最晦气状况即儿童和老人,路缘石高度应不超越15 cm。踏步高度不该大于0.16 m。增加路缘石高度,晦气于行人特别是老人与孩子战胜路缘石的高度。

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